Treffen/Urlaub - Autogeschichten

Hier findet ihr alle Treffen und Urlaubsreisen (wenn sie was mit Autos zu tun haben). Auch kleine Ausflüge gibts hier - kurz: Alles, wo wir verreist sind.

12.12.2009: Wieder im Horch-Museum

Nach zwei Jahren kann man ja mal seine Kenntnisse auffrischen...
Wir haben doch auf der Klassikwelt in FN zwei Karten für das Horch-Museum gewonnen. Also mussten wir die doch auch einlösen!

Bilder von innen gibts weiter unten; diesmal interessante "Outdoor"-Aufmnahmen.

Beginnen wir mal mit Horch; er hat in Zwickau begonnen Autos zu bauen. Die alten Gebäude stehen noch. Mit etwas Fantasie kann man die Schrift "Horch-Werke" noch erkennen:

Dann wurde August Horch aus seiner eigenen Firma rausgeworfen. Er hat nur ein paar Strassen weiter eine neue Firma gegründet: AUDI. Dort wurden die Audis gebaut, dort ist heute das Museum drin:

Dann sind wir weiter gezogen zu einer weiteren geschichtsträchtigen deutschen Automarke: Wanderer. Leider gibt es von Wanderer kein Museum, die alten Gebäude in Chemnitz stehen noch:

10.10.2009: GTÜ-Grillfest.

Da waren wir natürlich auch wieder. Schon zum zweiten mal - Stammkunden sozusagen...:

Dann bin ich auch noch dritter geworden beim Wettbewerb. Slalom mit einem Kettcar, ohne Lenkrad (gelenkt wurde mit einer Rätsche), bei dem die Lenkung auch noch falsch rum geht plus ein Wissensquiz - das waren die Anforderungen.
Habe eine ganze Tüte voll Zeugs bekommen - und natürlich die Ehre...:

13.9.2009: Sulgen open - Tuning-Treffen.

Heute war verkaufsoffener Sonntag in Schramberg-Sulgen. Das ist ein ganzes Volksfest, die Hauptstrasse ist gesperrt.

Der Tuning-Club veranstaltet ein grosses Treffen, da gibts allerhand zu sehen. Da hier auch ein Opel-Club seine Heimat hat, ist das ganze etwas Opel-lastig. Macht aber nix - es gibt tolle Opels!
Zuerst mal die C-Kadetten; GTE und Aero

Manta A und GT:

Hier was ganz leckeres: Ein T2ab mit grossem Motor...:

Und auch andere, weniger schöne Autos sind zu sehen: Ein 35i; der geht ja noch. Aber der Alfa.... schade, wenn eigentlich schöne Autos so zugerichtet werden. Aber dem Besitzer muß es gefallen:

4.-6.9.2009: Pässefahrt

Die Pässefahrt von der GTÜ wurde ja abgesagt. Mit vier Autos haben wir trotzdem eine Tour gemacht - und es war klasse!

Unterschiedliche Autos aus unterschiedlichen Landkreisen waren in Österreich und Italien unterwegs. Aber alle mit grandiosem Sound und - bis auf unseren GL5 - alle mit genügend Dampf unterm Deckel:
- 86er Porsche 944 turbo, optimiert mit größerem Lader, größerem Ladeluftkühler, anderem Chip usw...
- 75er BMW 1502, war er mal früher, hat nen 2,7L mit verschiedenem Tuning drin, kann vor Kraft kaum laufen, die Fuhre!
- 89er Mustang Cabrio 5,0L V8, viel Hubraum, aber weniger PS als die beiden anderen.
- und unser 82er GL5 Coupe.

Am Freitag hat es geregnet ohne Ende. Das Hahntennjoch war wie auf Schmierseife, es war tierisch rutschig. Wir sind gut oben angekommen:

Dass es rutschig war, sahen wir in der ersten Kurve bei der Abfahrt; dort ist ein Motorrad abgestürzt. Die beiden konnten zum Glück vorher die Maschine loslassen. Der GL5 als einziger Frontkratzer durfte dann Bergungsfahrzeug machen:

In Samnaun muß wohl ein VW-Freak wohnen:

Als krönenden Abschluß haben wir noch das Timmelsjoch bezwungen:

Abendessen im Americans Diner - der Laden ist durchgestylt bis zum letzen Winkel:

Am nächsten Tag ging es dann wieder nach Hause. Insgesamt eine tolle Tour, mit vier Autos absolut überschaubar.
Nächstes Jahr sind wir wieder dabei!

4.+5.7.2009: Bustreffen Weikiki

Bereits eine Woche nach der Starmaxx gings wieder auf die Piste: Das Bustreffen in Weickersgrüben war angesagt. Wir waren noch nie dort, alle schwärmten davon - also hin!

Die Anfahrt war spektakulär; so viel Regen hab ich noch selten erlebt:

Dann endlich auf dem Platz. Wir haben uns mit Jens und Bettina verbündet:

Für Nathalie war auch genügend Programm:

Das Highlight des Wochenendes ist die Verlosung. Man kann wirklich schöne Sachen gewinnen, aber auch nicht unbedingt das, was man gerne möchte...

Achso - Busse waren natürlich auch da. Als erstes der Nerbi-Fuhrpark:

Ein schöner T2 Kasten und ein Silberfisch:

Die T3: Ein toller Carat und Bolzes syncro mit Kuhfänger:

Und das wars dann auch schon! Es war ein schönes, kleines, familiäres Treffen, ganz entspannt. Kann man wieder mal hin.
Noch ne kurze Pause auf dem Heimweg:

27.+28.6.2009: Starmaxx!

Wieder mal war die Starmaxx-Youngtimer-Rallye vom Museum Boxenstop. Und wie immer waren es zwei lustige Tage! Viel fahren, viel lachen, viel essen.

Wir sind achter geworden - besser als letztes Jahr.
Und man sieht Autos, die hat man schon vergessen...

Hier eine Auswahl an Bildern:

Susanne beim Studium des Roadbooks:

Wie immer befand sich unser Passat in guter Gesellschaft:

Und wie immer lustige Prüfungen; hier Reifen rollen und Auto schieben:

Mittagspause war in Gaggenau im Unimog-Museum:

Und nun noch ein paar seltene, vergessene Autos:

Commodore C 2,5E Automatik Berlina:

Kadett D Caravan:

Escort MK2 in zeitgenossischer Farbkombination:

Und wer kennt den noch: Talbot Horizon! Der Golfkonkurrent aus Frankreich; wurde auch bei uns viel gesehen:

Unser "Pokal" für den achten Platz: Ein Magirus LKW:

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Pfingsten 2009: Passat-Treffen bei Goslar!

Letztes Jahr gab es kein Treffen, umso größer war die Freude, dass es dieses Jahr klappt.
Wir sind zum ersten mal mit dem GL5 mit Wohnwagen unterwegs. Deshalb fahren wir auf zwei Etappen und übernachten auf der Autobahn:

Natürlich sind wir problemlos angekommen und haben uns gleich angemeldet; das "Büro" bestand aus einem T1:

Und dann wurden die Autos sauber eingeparkt. Links die 73er, rechts die 74er, auf der anderen Seite dann die restlichen 32er:

In der nächsten Reihe dann die Neuwagen-32B Fließheck:

Auch die syncros bekamen ihren eigenen Parkplatz:

Nun kommen die Zweitürer, auch da gibts unterschiedliche Zustände:

Diese furchtbare Bastelbude im rechten Bild gehört KLE; das ist DER Passatschänder und Altautoverschandler! Er ist schon dabei, seit es die Passat-Kartei gibt. Immer wieder überrascht er mit solchen eigenwilligen Umbauten...

Hier die Elite der Zweitürer:

Dann gab es eine lustige Ausfahrt - was haben wir gelacht... Interessante Häuser gibts im Harz: Die machen die Ziegel nicht nur aufs Dach...:

Mit den 33er sieht es ganz schlecht aus; es waren nur diese zwei da:

Auch ein 32B Feuerwehr war da, also ein kleines Feuerwehr-Treffen:

Hier mal ein Zweitürer (wieso haben die fast alle Schiebedach, nur meiner nicht???) und ein Viertürer im Vergleich:

Dann hatten wir noch 2x Carat:

Und zur Abwechslung noch eine Stufe und ein Variant:

Und hier ein interessanter Vari im Race-Look. Der Spoiler gab viel Diskussionsstoff ab. Daneben Willis "Bastelbude":

Mal wieder ein 20V-Turbo:

Dann wurden diverse Vergaser repariert; einer davon war unserer...:

Abends dann große Siegerehrung der Ausfahrt:

Schöner Stellplatz auf der Wiese mit Platz für Spaß und Spiel:

Schon stressig, so ein Passat-Treffen:

Ganz schön ländlich, diese Gegend. Die Kinder geniessen es und dürfen Traktor fahren:

Kleiner Ausflug nach Goslar, was für die Bildung tun...:

Viel Abwechslung: Essen aus der Gulaschkanone und illegale Müllentsorgung, auch Teilemarkt genannt:

Natürlich gab es auch verschiedene Aufgaben: Klaus ließ die Kasse nicht mehr los, Olaf knipste wie ein Profi-Paparazzi:

Der "Büro-T1" auf Foto-Tour:

Auch die Besucher kamen mit interessanten Autos:

Am Montag war dann Rückreise angesagt. SCHADE!!! Es war viel zu kurz!

21.5.2009: Klassikwelt Friedrichshafen

Diese Messe findet zum zweiten mal statt - ich bin zum ersten mal dabei.
Kurz gesagt: Ein absolutes MUSS!!!
Wer da nicht war, der hat was verpaßt! Es gibt alte Autos, alte Flieger, alte Boote, es gibt Flugschau und Fahrzeug-Demo-Läufe.
Also eine Messe, die "lebt".
Plant euch das für nächstes Jahr schon mal ein - ich werd auf jeden Fall auch wieder dort sein!
Anreise machten wir standesgemäß im 1502; die Oldies der Besucher durften mitten im Messegelände parken:

Kleiner Vorgeschmack auf die Bilder; alle Bilder gibts unten, wenn ihr den Link anklickt:

fotos.web.de/harald_ziegler/gast/KlassikWelt_FN_2009

9.5.2009: Alle Jahre wieder - Walhalla-Party bei Urs

Wieder hatte Urs zur Geburtstags-Grillfete in seiner Schrauberhalle bei München eingeladen.
Da wir diesmal nicht übernachten wollten, sind wir mit dem Coupe GL5 gefahren:

Sehr interessant das nette, kleine Stadtwägelchen, das Urs mitgebracht hatte:

Der weitere Fuhrpark bestand wieder aus "normalen" Autos, aber auch Altblech war wieder gut vertreten. Von Wartburg bis Mercedes reichte die Bandbreite:

Der Golf Country zählt inzwischen auch schon zum Altblech:

Weiter gehts in der Halle: Das Varinette-Projekt gedeiht! Immerhin sind die zwei Autos schon zu einem vereint. Es bleibt noch viiiiel Arbeit....
Bin gespannt, wann dieses Auto auf der Strasse ist:

Natürlich waren auch wieder einige Passats dabei. Als besonderes Schmuckstück darunter Lallis 33er von 1974:

1.5.2009: Museum Sinsheim

Da waren wir heute:

Alle Bilder gibts hier:

fotos.web.de/gast/harald_ziegler/Museum_Sinsheim

25.4.2009: Grillfest GTÜ Wildberg.

Heute waren wir zum ersten mal beim Grillfest. Es hat sich gelohnt! Gute Stimmung, schöne Autos, viel Spaß:

Erster Blickfang war der DeTomaso Pantera:

Hier die NSU´s - Ro 80 turbo und ein schöner TT mit Schiebdach:

Und die Jaguar-Ecke: Perfekt restaurierter E-Type und ein in klassisch
britisch-racing-greener XJ:

Auch Nathalie war standesgemäß dabei; sie gönnte ihrem gepimpten T1 den artgerechten Auslauf:

Dann mußte auch noch hart gearbeitet werden: Es gab einen Slalom, der mit dem Kart gefahren werden mußte. Einmal die Strecke vor und wieder zurück. Einfach? Im Prinzip ja - aber nicht, wenn die Lenkung falsch rum geht...

5.4.2009: TechnoClassica Essen

Nachdem wir dieses Jahr die Busreise nicht gebucht hatten, hat es mich am Samstag abend doch gekribbelt. Also am Sonntag morgen los Richtung Essen - sind ja nur 500Km...

Hier auch ein paar besondere Leckerbissen. Dieses Jahr sind wohl Schnittmodelle angesagt....
Die beiden Themen waren der Grund, weshalb ich unbedingt zur Messe wollte:
Bei der PKD "25 Jahre syncro" und bei VW "30 Jahre T3"

Ein Highlight bei Audi: Der Pikes Peak-Quattro, mit dem Röhrl seinen legendären Rekord in den Berg gemeißelt hat:

Und noch zwei spezielle Fahrzeuge; Originalos müssen nun stark sein...
Ein MB W126 mit Renault Rapid-Aufbau und ein Consul mit Flip-Flop!

Alle Bilder gibts hier:

fotos.web.de/gast/harald_ziegler/TechnoClassica_2009

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12.3.2009: RetroClassics Stuttgart

Dieses Jahr bin ich nicht so richtig im Team, nur so als Mitläufer.
Bilder hab ich natürlich gemacht; hier mal ein kleiner Happen; alle Bilder unter dem unten stehenden Link.

Der Stand der Passat-Kartei - dieses Jahr nur "Chromjuwelen":

Der Stand des Baur-Clubs:

Und noch zwei persönlicheTraumwagen:
- T3 Dehler syncro 412 Variant; stark modifiziert

Und noch ein ganz lustiges Schmankerl, gesehen an einem 74er Audi 80.
Wer weiß, was das ist?

Das "N" steht für Neuling! Dieses Schild (kein Aufkleber, selbshaftend) haben wir in den 70er-Jahren unseren Fahrschülern zur bestandenen Prüfung geschenkt. Gesehen hab ich so ein Kleeblatt schon ewig nicht mehr....

So, und nun der Link zu allen Bildern aus Stuttgart:

https://fotos.web.de/gast/harald_ziegler/RetroClassic_2009

1.3.2009: Automuseum Steim Schramberg

Heute haben wir es endlich mal geschafft, ins Museum meines früheren Chefs zu gehen.
Die Bilder aus dem Museum gibts hier:

https://fotoalbum.web.de/gast/Harald_Ziegler/Automuseum_Steim

Allerdings standen die interessanten Autos VOR dem Museum auf dem Parkplatz:
2x T3 syncro!

Doka mit fest installierter Wohnung:

Multivan syncro mit TDI-Motor.
Kleine Welt: Das Auto kenne ich! Der war 2007 beim Bustreffen in Ihringen "schönster T3"!

Und noch ein Pagoden-SL:

Februar 2009: Ich bin in China!

Eine Dienstreise führte mich zu FAW. Das ist in Nordchina in Changchun. Interessant für mich, da dort auch VW und Audi gebaut werden.

Hier erst mal das Hotel und ein Blick aus dem Zimmerfenster:

Und nun ein paar typische Strassenszenen:

So, kommen wir zum dienstlichen; solche Autos werden dort gebaut. Zu beachten ist das Markenlogo: Eine 1 - so was hatte Audi vor dem Zusammenschluß zur AutoUnion:

Nun die Autos, die wirklich interessant sind. Da kommt als erstes der Jetta. Das ist dort das meistgefahrene Auto.
2006 wollte VW-FAW die Produktion stoppen, dann hat das Volk (vor allem die Taxifahrer) nen Riesenaufstand gemacht. Nun wird der Jetta in leicht modernisierter Form immer noch gebaut.
Hier jeweils Front und Heck vom Ur-Jetta und vom aktuellen:

Hier ein Polizei-Santana:

Und das - leider unscharf - ein Santana 2000. War der einzigste, den ich in Changchun gesehen hab:

Und hier ist er: Der wahre Audi: Ein alter 100er mit der 1 im Kühlergrill:

Jetzt noch aus Peking Bilder. Das ist der Blick aus dem Hotelzimmer:

Und hier gabs dann auch nen Santana. Ich meine, das ist ein
Santana 3000? Wer weiß es sicher?

Und die Polizei fährt Santana Variant:

Das wars auch schon; Beim Rückflug konnte ich dank dem klasse Wetter noch die Mauer knipsen:

4.+5.10: Baur-Club besichtigt Wiesmann!

Gleich eine Woche nach dem Finkenweiler-Treffen gings weit nach Norden. In Dülmen (Nähe Münster) ist die Firma Wiesmann. Dort werden edle Roadster und Sportwagen mit BMW-Technik gebaut.
Morgens um fünf gings los, Treffpunkt war direkt auf dem Wiesmann-Parkplatz vor dem Gecko-Gebäude:

Und es waren auch schon die meisten der Baur-Leute da. Auffallend ist, dass bei jedem Treffen - egal welche Marke - der T3 irgendwie dabei ist. Norbert war mit seinem schönen (leider noch Alltags-) Whitestar da. Und natürlich waren auch richtige BMW-Schmuckstücke dabei, wie dieser restaurierte 1600 Cabrio:

So, dann begann die Besichtigung. Hier sieht man das nackte Gitterrohrahmengestell. Und daneben, wie es bereits mit einigen Teilen bestückt ist:

Hier das Herzstück - der Motor des M5. Daneben die Kabelbaumfertigung:

Die Produktion läuft überall in Handarbeit ab. Jedes Auto wird so individuell gebaut; kein Auto ist genau wie das andere:

So sieht ein fahrbereites Auto aus! Die GFK-Hülle braucht man eigentlich nicht. Daneben ein Modell in schwarz mit roten Akzenten - so dürfte meiner aussehen:

Anschließend mal Probe sitzen. Schönes Auto, aber aussteigen ist schwierig... (es gibt Bilder, wie ich mich raus quäle, aber die zeig ich nicht!):

Und abends gemeinsam im Hotel:

Am nächsten Tag machten wir uns wieder auf die Heimreise und nach 1100Kilometer waren wir wieder zu Hause.

26.-28.9.2008: Passat Finkenweiler

Alex und Stefan haben wieder zum - inzwischen schon traditionellen - Grillen nach Finkenweiler eingeladen.
Wir haben bereits am Freitag angefangen mit "Camping bei Pfendts":

Am Samstag wurde es dann schnell voll: Überall standen die Autos - nicht nur Passats...:

Hier Pado´s schönes Coupe. Und daneben der syncro des Vermieters - standesgemäß eingeparkt:

Susanne machte eine Sitzprobe in KLE´s Diesel-Coupe. Ganz klar eine Maßanfertigung für KLE - sowohl aussen wie innen.....:

Im Haus wurde sinnvoll geredet und viel gespielt:

Aber es wurde natürlich auch hart gearbeitet ;-)

Es war wieder ein gelungenes Wochenende! Für nächstes Jahr auf jeden Fall fest eingeplant. Da muß ich dann wohl mit dem Bus hin - jedes Jahr ein anderes Auto!

6.9.2008: NSU-Spektakel Salzstetten

Bereits eine Woche später waren einige NSU´s in Salzstetten. Ist nur 25km weg - also Plfichtprogramm! Und Karl-Heinz aus Freiburg war auch wieder da. Leider war schlechtes Wetter und deshalb nur wenige Autos auf dem Platz:

Der interessanteste Anblick ist beim TT einfach der unter den hinteren Deckel:

Einfach schöne Autos:

28.-30.8.2008: GTÜ-Pässefahrt

Ein tolles Wochenende! Die GTÜ in Wildberg veranstaltete eine "Oldtimer-Pässefahrt". Wir waren mit dem Bus dabei, ausser uns noch viele Ro80. Und noch BMW 02, MB SL, 944turbo.
Treffpunkt war der Autohof in Geisingen:

Im Lechtal waren wir gemeinsam tanken:

Auf dem Hotelparkplatz wollten dann alle dem TT ins Heck schauen. Unser Bus stand abseits, zugeparkt von einigen Ro80:

Am nächsten Tag gings dann hoch auf dem Rettenbach bis auf den oberen Parkplatz:

Hier der Beweis: Die Tafel am Parkplatz:

Der kleine TT fühlt sich hier wohl und wedelt auf dem Parkplatz rum:

Und dann durfte Susanne mitfahren und ich durfte sogar FAHREN (Dickes DANKE an Karl-Heinz!!!):

Nach der Mittagspause dann Aufstellung auf dem unteren Parkplatz zur Gleichmäßigkeitsprüfung den Berg hoch:

Felix (gehört zur Ro80-Familie) hat am Sonntag das passende T-Shirt an:

Am Sonntag war dann auf der Silvretta offiziell Schluß, nur der TT und der Bus blieben zusammen bis Bödele:

Und dann war es auch schon wieder vorbei... Weitere Bilder unter "aktueller FUP" beim Bus - dort die Fahraktionen auf dem Rettenbach.

17.8.2008: Audi Museum Ingolstadt

Zu Beginn des Urlaubs waren wir im "Horch"-Museum in IN. Mich interessierte wie hier die Geschichte der vier Ringe dargestellt wird.

Das sensationellste Auto ist wohl der letzte Horch von 1953, der in Amerika gefunden wurde und bald zur Restaurierung geht:

Ansonsten ganz interessant, aber nicht zwingend sehenswert. Die Geschichte wird im Horch-Museum in Zwickau besser dargestellt. Und es fehlen in IN einige wichtige Autos.

Hier einer, der für die Geschichte von VW und Audi wichtig war: Der NSU K50 - sorry, der Audi 50 (eine NSU-Entwicklung!):

Und noch einer, der dann für den Aufstieg von Audi sorgte: Der Urquattro und die Steigerung davon: Der Sportquattro (den Baur in Stuttgart gebaut hat!):

Ein Bild vom 100er Coupe S? vom Typ 43? vom damals sensationelle Fünfzylinder? Alles nicht machbar, da nicht vorhanden.

12.+13.7.2008: Schwarzwald-Grillfest!

Schon wieder was los - diesmal bei uns zu Hause. Wir haben zum Grillfest geladen, und viele kamen.
Bereits am Freitag trafen die ersten Urlauber ein, um "Camping am See" zu geniessen:

Am Samstag gings dann richtig los! Der Parkplatz füllte sich mit besonderen Autos; die Alt-Passats hatten die Genehmigung bekommen (von mir!) mit 07er-Nummer zu fahren:

Gegenüber die Sternenkreuzer:

Am Sonntag war dann die Passat-Reihe fast vollständig:

Und dann war es auch schon wieder vorbei, die Zigeunerkarre und das Alteisen verschwanden am Sonntag wieder - war ein supertolles Wochenende!

Nur Jens und Bettina sind noch geblieben. Und, wer T3 fährt, der kennt das: Es gibt immer was zu tun; Jens hat dann mal begonnen seinen Bus zu zerlegen:

21.+22.6.2008: Starmaxx!

Die Starmaxx-Youngtimer-Rallye! Ein Höhepunkt in der Saison. Dieses Jahr waren wir zum ersten mal mit dem Zweitürer dabei.
Bilder gibts später noch gaaaanz viele, ich bekomm noch andere dazu, dann gibts nen Link.
Für den Anfang gibts vielleicht auf der Seite vom Boxenstop was und als kleinen Vorgeschmack das hier:

So, und hier die versprochenen Bilder:

fotos.web.de/harald_ziegler/starmaxx08-1

fotos.web.de/harald_ziegler/starmaxx08-2

10.5.2008: Walhalla bei Urs

Urs feiert seinen 30. Geburtstag und hat wieder in seine Schrauberhalle eingeladen. Als Geschenk hab ich die superseltenen Rückleuchten (von denen Urs schon etliche hat) sauber geputzt und in einen Karton gepackt...

Da es als Übernachtungsmöglichkeit nur den Garagenboden gab und die Anreise in Altblech erwünscht war, sind wir mit dem Bus gefahren.

Es gab tatsächlich einige alte Autos; klar, dass die meisten davon Passats waren:

Und noch der Urs´sche Fuhrpark:

12.4.2008: Stammtisch VW-Bus-Team Reutlingen.

Heute abend war ich in Reutlingen; aus zwei Gründen: Erstens hatte mir Mark schon im Frühjahr 2007 Sitzkonsolen für die Recaros versprochen; und zum zweiten wollte ich einfach mal vorbei schauen, was da so abgeht... Es war ganz lustig und natürlich auch sehr spät...:

Sogar nen Clubeigenen Wimpel gibt es - sieht ja richtig nach großem Verein aus:

30.3.2008: Und schon wieder Messe: Wir sind in Essen.

Kaum zwei Wochen vorbei und schon "müssen" wir wieder auf eine Messe. Die TC in Essen ist einfach Plfichtprogramm.

Wie in Stuttgart kann man die Unmengen von überperfekt restaurierten Mercedes und Porsche bald nicht mehr ansehen....

Auch hier ein Link mit allen Bildern:

fotos.web.de/harald_ziegler/TechnoClassica_2008

10.-17.3.2008: RetroClassic in Stuttgart!

Wir sind bereits zum dritten mal mit einem Passat-Kartei-Stand auf der RC dabei. Dieses Jahr zum ersten mal auf der neuen Messe beim Flughafen.

Um hier nicht alles mit vielen Bilder voll zu machen, gibts einen Link zum Fotoalbum:

fotos.web.de/harald_ziegler/RetroClassic_2008

24.2. Vorbereitungstreffen RetroClassics bei Alex

Kurz vor der Messe gibts noch einiges zu besprechen, deshalb trafen wir uns dort, wo die meisten Passats stehen.... in Wasseralfingen. Zuerst ne Garagenbesichtigung. Es ist interessant, wieviele Passats in eine Garage passen...:

Und hier eines unserer Messeautos (noch viel Arbeit dran) und das RetroClassic-Kompetenzteam:

9.2.2008: Mercedes-Museum Stuttgart

Also gut, ich fahr jeden Tag dort hin - und dann noch Samstags, um ins Museum zu gehen. Aber was tut man nicht alles für seine Kinder....

Los gehts mit der Erfindung des Automobils:

Weiter gehts mit "Simplex", dem ersten Mercedes. Das erste "richtige" Auto, das keine umgebaute Kutsche mehr war:

Zwei Vorkriegs-Ikonen, beide weltberühmt: Der SSK und der 540K:

Und natürlich der ebenfalls berühmte Renntransporter:

Hier die Infotafel zum Renntransporter; hab ich geknipst, weil da ein Sambabus zu sehen ist:

Und hier das schönste Auto der Welt! Da gibts nix zu diskutieren - es gab nie ein schöneres Auto als den "300SLR-Uhlenhaut-Coupe"!!!

Zwei berühmte Autos, bzw berühmte Besitzer: Das Papamobil und der SL von Lady Diana. Sie mußte das Auto auf Drängen des Königshauses wieder zurückgeben!

So, und nun ein noch alltägliches Auto: Der 190er "Baby-Benz. Wirklich alltäglich? Glaub ich nicht! Wenn ihr die nächsten 190er fahren seht, schaut mal auf den Scheibenwischer. Die ersten Baujahre (1982- 1984) hatten nen "normalen" Einarmwischer, der liegt rechts. Der Hubwischer ab 1984 liegt links. Und von den ersten gibts fast keine mehr. Also, genau drauf achten:

Nun zum Rennsport: Vorne der legendäre 1955er Moss-300er mit der 722, hinten der ebenfalls legendäre 1952 Panamericana"Geier-300SL" von Kling:

Zwei unsportliche Sportwagen: Der 220SE und der 450SL 5,0. Beide nicht geeignet für den Rallyesport - und beide haben Siege eingefahren:

Immer schön anzusehen: Der Hoffnungsträger in Richtung Wankelmotor - der C111. Baujahr 1969! Und einfach schade, dass der Wankel so schnell aufgegeben wurde...:

Und jetzt gehts in die Zukunft: Der lenkradlose Forschungswagen mit Steuerknüppel und noch eine Zukunftsvision. Weiß ich sonst allerdings nix dazu:

Und das neueste Zukunftsauto:

27.1.2008: Boxenstop Tübingen

Dort sind wir öfters mal, heut hab ich sogar mal den Foto mitgenommen. Das Boxenstop ist ein Auto- und Spielzeugmuseum, das auch viele Veranstaltungen macht; unter anderem die "Starmaxx", wo wir jedes Jahr dabei sind.

Hier also eine kleine Auswahl an Bildern; die Eisenbahnen sind immer nur im Januar da (Sonderausstellung):

Los geht´s mit Rennsport: Carrera 6 und LLoyd "Rennmaus":

Und hier einer meiner Lieblinge: Mit so was in den Italienurlaub.... 15PS!!!

Auch der Renntransporter ist da (Allerdings ein Modell):

Wer sagt denn, dass es keinen ADAC-Passat mehr gibt? Hier ist er:

Und hier die Rubrik Busse:

Luftgekühlte Sammlung:

Noch zwei schöne Modelle: Der legendäre CSL und ein Kiemen-Coupe SR:

Das ist doch liebevoll gemacht: Ein MM-Diorama (leider hinter Glas):

Und dann die Eisenbahnen - Kinderaugen strahlen....:

Fazit: Das Boxenstop ist immer einen Besuch wert! Da finden auch Frau und Kinder, Opa, Oma und Tante interessante Sachen. Das ganze Museum ist voll mit altem Zeugs, Puppenstuben, Werkstatt, Kaufladen und und und.....

Wir werden noch öfters dort sein!

19.1.2008: PKD-Führungstreffen

Kaum hat sich das neue Team für die PKD zusammen gefunden, schon fahren wir durch ganz Deutschland, um an der Autobahnraststätte zu tagen.

Es kamen tatsächlich alle mit nem Passat - Generationentreffen:

Und da sitzt die ganze Runde (zwei fehlen):

Alle sind schwer am denken - Probleme wollen gelöst werden:

Auch jede Menge schlaues Papier haben wir produziert:

zusammenfassend kann man sagen, dass es sich gelohnt hat! Wir haben einige Punkte abgearbeitet und die Richtung für die PKD festgelegt.

Sind wir mal gespannt, wie wir das umgesetzt bekommen!

Dezember 2007: Besuch in Chemnitz

Am 3. Advent waren wir endlich mal in Chemnitz, Jens und Bettina besuchen. Wir haben schwer "auf Kultur" gemacht: 2x Museum, 3x Weihnachtsmarkt....

Bilder gibts allerdings nur vom Horch-Museum in Zwickau, da man überall ne Fotoerlaubnis kaufen muss... Und Weihnachtsmärkte knipsen? Naja, muß sein oder auch nicht.

Also, kann ich euch hier mitnehmen nach Zwickau:

Audi Alpensieger:

Hier ein sehr früher Horch-Lastwagen:

Zeitgenössische Tankstelle, liebevoll eingerichtet:

So, wer weiß, wo die vier Ringe herkommen? Hier sind sie:

Zusammenschluß von Audi, Horch, Wanderer und DKW. Wer hat´s gewußt?

Der kleine DKW - damals schon mit Frontantrieb!

Hier drei Bilder, die zusammen gehören:

Ein DKW-Lieferwagen vor einem zeitgenössischen "Tante-Emma-Laden"

Und so sieht´s im Laden aus:

Und hier der Blick von der Ladentür "die Strasse runter":

Und hier das unvermeidbare, dunkle Kapitel der deutschen Geschichte:

Und danach erst begann die Trennung und kam der Trabbi.

Links der "Ur-Trabbi", rechts eine Rallye-Version des 601.

Die "Ossis" konnten auch nach dem Krieg noch "richtige" Autos bauen - wenn sie nur gedurft hätten!

Bei Sachsenring (immerhin vormals Horch!) wurde fleißig entwickelt - und von der Regierung genau so fleißig ausgebremst....:

Und - ja, Leute, so lange ist das schon her: Die Zwickauer haben bereits den Polo 2 montiert, der inzwischen auch schon auf dem Weg zum Youngtimer ist:

Also, egal, was wir in den Köpfen noch für Gedanken haben: Es ist wieder zusammen gewachsen, was zusammen gehört!
Sonntags waren wir noch im sächsischen Kleinwagenmuseum.
Alles in allem ein schönes Wochenende, viel gelernt, viel erlebt, viel Spaß gehabt!

November 2007: RC-Planung bei uns!

Da ja im März die RetroClassic in Stuttgart auf dem Programm steht, trafen wir uns zur Vorbereitung dieses Jahr mal im schönen Schwarzwald.

Wie man sieht, ist das Wetter traumhaft. Immerhin sind die Jungs stilecht mit dem richtigen Altblech angereist

Und dann haben wir auch gleich begonnen, hart zu arbeiten. Das haben wir im "Löwen" erledigt, bei leckerem Essen. Damit ihr nicht neidisch werdet, haben wir davon keine Bilder....

Und dann wollten die alle bei uns übernachten..... Also hieß es erst mal Betten bauen:

Aber deshalb gingen wir noch nicht gleich schlafen... Die Flaschen sagen einiges.... Sogar die Katze gab sich dem Alkohohl hin. Sie konnte es wohl nicht mehr ertragen!

Und irgendwann hieß es dann: Schlaf, Kindlein, schlaf....

Robert hat gut geschlafen; er hat sein Schnarchen ja nicht gehört!

Am Sonntag war dann nicht mehr viel los. Gearbeitet haben wir ja am Samstag schon. Das Konzept steht - wir waren effektiv (wer hätte das gedacht...) und lustig war es auch noch!

Oktober 2007: 60 Jahre VW-Bus in Hannover!

Was soll man da sagen? Zu so einem Event muß man natürlich hin! Wir sind im Konvoi mitgefahren; 150 Busse vom Nutzfahrzeugwerk quer durch Hannover zur Messe. Das war einfach klasse!